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- ホンダ レジェンド
4代目レジェンドは、2004年10月7日に登場しました。エンジンはV6 3.5L SOHC VTEC（可変バルブタイミングリフト機構）を採用し、エンジン出力は、2004年7月1日に280PS自主規制が解除されたことで300PSとなり、カタログスペックが国産乗用車初の280PSオーバーとなりました。
駆動システムには、四輪駆動力自在制御システム「SH-AWD：スーパーハンドリングAll-Wheel-Drive」が採用され、前後輪に駆動力を可変配分するとともに、後輪に配分した駆動力を左右で可変し、曲がる性能の向上にもなっています。
2004年の鈴鹿F1日本グランプリでは、マーシャルカーとなり、2004～2005年の日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞しています。
- 諸元
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2004年10月のカタログより車両の色 車両型式 ホンダ・DBA-KB1 全長(mm) 4,930 全幅(mm) 1,845 全高(mm) 1,455 ホイールベース(mm) 2,800 トレッド(mm) 前 1,575 後 1,585 車両重量(kg) 1,760 定員(名) 5 エンジン J35A型 エンジン種類 水冷V型6気筒横置 弁機構 SOHC 24バルブ 吸気2 排気2 VTEC 排気量 cc 3,471 最高出力(ps/rpm) 300/6,200 最大トルク(kgm/rpm) 36.0/5,000 燃料供給装置形式 電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI） タンク容量 L 73 変速機形式 5速オートマチック 減速機減速比 4.357 ブレーキ 前 ベンチレーテッドディスク 後 ベンチレーテッドディスク 駐車ブレーキ 機械式後2輪制動 懸架方式 前 ダブルウイッシュボーン式 後 マルチリンク式 カジ取り形式 パワーアシスト付きラック＆ピニオン タイヤサイズ 前 235/50R17 96V 後 235/50R17 96V 最小回転半径 m 5.8