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フォッケウルフＦＷ190　　　　　　　　　　ドイツ空軍のワークホース（軍馬）

　ＦＷ190冬季迷彩

冬季迷彩のフォッケウルフ190です。白い冬季迷彩だと実に東部戦線っぽいです。

冬季迷彩は結構普通の塗装の上から豪快に水溶性の塗料や石灰を塗ったくったりしてます。

機体の汚れは歴戦の勇者の証

Ｆｗ190は地上襲撃や爆撃でも非常に良く働きました。

fw190とＸ－4ミサイル

Ｘ－4ミサイルを発射するフォッケウルフＦＷ190です。Ｘ－4は小型で単発機でも搭載可能でしたが、ラジコンのように操縦する為、一人乗りの場合パイロットの負担が大でした。大戦末期に音響ホーミング装置付きのＸ－4が開発されましたが、量産前に関係施設が完全に破壊されてしまいました。連合軍がジェット機に積まれるのを恐れた為です。

メッサーシュミットＢＦ109　　　　　ドイツ空軍のサラブレット

Me109F

ドイツ空軍の主力戦闘機『Bf109』です。
上はF型でハンス・ヨアヒム・マルセイユ乗機。

北アフリカ戦線の塗装です。砂漠ではエアインテークに防塵フィルターが付けられています。

Me109G

下はG型でアントン・ハックル乗機です。

メッサーシュミットＭｅ109ではこのＧ型が最も生産数が多いようです。
G-0からG－16位までいろいろあるようです。その後はK型となって行きます。

　　　フォッケウルフFW190D(ドーラ）

フォッケウルフＦＷ190Ｄ

フォッケウルフ190のエンジンをＢＭＷ801からユンカースユモ213に換装したＦＷ190のＤ型です。
レシプロ機の最高傑作といわれるアメリカのＰ－51ムスタングに匹敵する性能を誇りましたが、まともなパイロットが枯渇してる状況ではどうしようもありませんでした。

その長くなったノーズから長っ鼻のドーラ等とも言われます。

　　ハインケルＨｅ178

世界初のジェット機ハインケルＨe178です。ドイツのハインケル社が製造し1939年第二次大戦直前に飛行しました。
しかし、ジェット機が戦場にはなかなか姿を現しませんでした。当然、政治的な理由でハイケル社のエルンスト・ハインケルが党の考え方に批判的だったからです。

尾翼に鍵十字がないのもハインケルらしいです。

　　三菱零式艦上戦闘機52型（通称ゼロ戦）



ゼロ戦52型		ゼロ戦52型
靖国神社遊就館のゼロ戦52型です。他には艦上爆撃機彗星などもあります		東洋の神秘とも言われた旋回性能を犠牲にしてスピードアップを図りますが、ほとんどスピードを上げられませんでした

東京都千代田区の靖国神社に展示されてるゼロ戦52型です。当時海軍ではレイ式艦上戦闘機略してレイ戦と呼ばれておりました。ゼロは英語なので当然使わない。でもレイという日本語は全く使われなくなってしまいました。
設計を担当したのは三菱の堀越二郎さんです。また坂井三郎さんなどのエースパイロットでも有名な機体です。
フライトシミュレーター系では機体が軽いので離着陸が非常に容易です

空技廠　艦上爆撃機　彗星　12型？



彗星艦爆		彗星艦爆
艦上爆撃機彗星です。ナセルの横にダイムラーベンツ601エンジンをコピー生産したエンジン「熱田」が置いてあります。しかし当時の日本で液冷エンジンを量産できる技術がなくトラブル続きでした。ちなみにメッサーシュミットＥ型と同じエンジンです。イタリア最高の戦闘機と言われるマッキＭＣ202も同じコピーしたエンジンを積んでいます		爆弾も爆弾倉に完全に収納でき高性能を目指してることがわかりますが、エンジン以外も複雑でトラブル頻発で実戦部隊での評価は実用機にあらず。最終的に空冷エンジンを積むこととなります

ちなみに日本では爆撃機が急降下爆撃を出来るのが当たり前で急降下爆撃ができない爆撃機は攻撃機と呼ぶのでした。たいした誘導装置のない第二次世界大戦時には急降下爆撃がもっとも命中率の高い爆撃でした。航空機のスピードでほとんど垂直に地面に突っ込むとは非常にクレージーですがやっぱりこんあクレージーなことを始めたのはアメリカ人なのでした。



メッサーシュミットMe163		ドルニエＤｏ17爆撃機
コメートはドイツ語で彗星のことです。最近、動力無しのグライダーが復元されましたね。当然飛行可。まあ実際の訓練もグライダーだったしあまり知られていませんが戦術爆撃偏重のドイツ空軍では戦闘機部隊はかなり軽視されていました。		ドイツ空軍の主力双発爆撃機ドルニエＤｏ17です。始めは高速爆撃機でしたが、バトルオブブリテンの頃は旧式化は否めず、ハインケルＨｅ111と共にかなりの損害を被ってしまいました。もともとルフトハンザ航空の郵便機（口実？）として作られました。

　ホルテンＨｏ229（ゴータＧｏ229）　世界初のステルスジェット　

ホルテンＨｏ229です。始めはグライダー競技で有名だったホルテン兄弟が飛ぶ為に必要な物以外は全て廃するということで翼しかないブーメラン型の全翼機（垂直尾翼すらない）を立案したのですが、試作機の飛行試験中にレーダーにあまり映らないという現象が発生。
検討の結果、このように凸凹のないのっぺりした形状にすると電波の反射が少なくなると言うことが判りました。世界初のステルス機です。当時のドイツの状況を反映して、ほとんど木でできていることも理由の一つのようです。

　 アラドAr234B-2/N 夜間戦闘機　

ドイツ空軍の双発ジェット爆撃機Ar234ブリッツにレーダーを搭載した夜間戦闘機タイプです。下側は黒上側はグレー系の夜間戦闘機らしい塗装をしていたようですが、戦争末期でしかも生産機数が少ないのであまり資料もないようです。しかし、視界悪そう。PCゲームのIL2でも視界の悪さでストレスがたまります。もともと着陸を橇で行っていｔ、後着陸脚を無理やりつけるのですが、着陸脚の幅の狭さで着陸が難しくなってしまいました。

　　メッサーシュミットＭＥ262　Ｂ－1a/U1夜間戦闘機型

世界初のジェット機ＭＥ262の複坐の練習機にレーダーを積んだ夜戦型です。後部座席にレーダー手が乗り込みます。機首の八木式アンテナはレーダーアンテナですが、このアンテナの空気抵抗で最高速度が60㎞も落ちてしまうのでした。
イギリスのモスキート夜戦を相手にするには十分だったようですが。

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