KSR110 2013.5.18更新
2009年4月4日購入
2008型
通称名 KSR110
タイランドバイク
武川クラッチを取り付けました。
新車で取り付けてしまったので、感想がありませんが
綺麗です。(ショップにお任せしました。)
そしてOVERセンタ－UPマフラ－取り付け
確実に、パワ－UPしました。
4STで実感したのは、OVERのマフラ－が初めてでした。
ショップさん御免なさい。
セッティングが結構難しいです。
メインジェット95 (慣らし中)
そして我が家定番 武川マルチメ－タ－
KRR150でも取り付けましたが、見やすく
レ－シ－です。
4時間でマフラ－ メーター セッティング完了し
大変でしたが 最高に、カッコいいです。
遠近法でKSR110が小さく見えますが
若干HOPPER125がデカイです。
ポジションは、KSRがいいです。
トルク パワ－は、HOPPERに軍配が上がります。
2st 2stroke レプリカ RR レーサーレプリカ ２サイクル シングル
AV50 AR50 AR80 AR125 AR125S マグナム８０ Magnum80 RG200
KSR-Ⅰ KSR-Ⅱ KRR150 KR150 KRR150SE セルピコSE ビクターM KR150NK
タイカワサキ 月木レーシング 城北ムラカミ YUZO よろずやDeep みどり一族
原田真二 TZR125 RS125
KRR150ZX NSR150 MBX50 RZ125 多摩湖外周道路 走り屋 ローリング族 成木 成木峠
チーム戦国 澤木 スペーシィー５０ MVX250 カプチ－ノ
待夢 山本 英義 川窪 Kawa-Q 浜田麻里 CRISIS SHINJI HARADA
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